Dessutom

Admiral Raymond Spruance

Admiral Raymond Spruance


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Admiral Raymond Spruance var en hög marinbefälhavare i Stillahavskampanjen. Raymond Spruance befälde den femte flottan vid slaget vid Filippinerna havet 1944 när den japanska marinen försvagades utanför reparationen.

Raymond Spruance föddes i Baltimore den 3 juli 1886. Han utexaminerades från US Naval Academy 1906 och blev en karriär sjöoffisör. Vid attacken mot Pearl Harbor den 6 december 1941 hade Spruance tjänat på slagskepp, kryssare och förstörare. I slutet av 1941 var han befälhavare på en kryssningsavdelning som stödde Admiral Halseys transportör, ”Enterprise”, på Wake Island. Senare stödde han bärarna som användes för Doolittle Raid i Japan.

Efter framgången med Doolittle Raid - om bara en psykologisk framgång - blev Halsey sjuk och rekommenderade att Spruance efterträdde honom som befälhavare för Task Force 16 som inkluderade transportörerna 'Enterprise' och 'Hornet'. Spruance utvecklade snabbt ett rykte som en skicklig fartygschef. Han befordrades snabbt till stabschef för US Pacific Fleet, vilket innebar att han spelade en integrerad roll i planeringen av framtida sjöoperationer i Stilla havet.

I november 1943 blev Spruance befälhavare för den femte flottan som gav honom kommando över Central Pacific Forces. Han ledde den femte flottan in i slaget vid Filippinerna havet, vilket resulterade i den så kallade 'Great Marianas Turkey Shoot' när 365 japanska flygplan försvann - en militär katastrof som den japanska marinen aldrig återhämtade sig från. Ironiskt nog kritiserades Spruance i vissa håll för sin taktik på Philippine Seas. Medan den japanska marinens flygmakt till sjöss hade förstörts, attackerade Spruance inte fullt ut bärarna av Ozamas styrka. Vissa trodde att han var för försiktig och att Spruance borde ha använt det kaos som tillkom japanska för att förstöra alla deras bärare. Men hans flotta hade en annan funktion och det var att skydda de amfibiska landningarna som ägde rum vid Saipan och Tinian. Spruance trodde att om han jagade Jisaburo Ozamas retirande flotta, skulle han lämna trupperna på Marianas öar utan bevakning och det var en risk som han inte ville ta. Han var också medveten om att transportörer bara finns som transport för flyg till sjöss. Striden i Filippinska havet hade utrotat detta problem och med bara 35 serviceflygplan kvar var de japanska transportörerna utom värdelösa. Produktionsproblem inom Japan skulle också göra det mycket osannolikt att dessa plan skulle kunna bytas ut.

Efter slaget vid det filippinska havet åkte Spruance tillbaka till Pearl Harbor för att hjälpa till med planeringen av framtida landningar. Han deltog i planeringen för invasionen av Iwo Jima och Okinawa och återvände till havet för att leda den femte flottan i dessa två avgörande slag.

Efter USA: s seger i dessa två strider återvände Spruance ännu en gång till Pearl Harbor för att hjälpa till att planera invasionen av Japan - en händelse som inte skulle hända. Han var involverad i planeringen för Operation Olympic (invasionen av Kyushu) och Operation Coronet (invasionen av Honshu). Om Operation Coronet hade gått vidare, skulle Spruance ha lett den. Bombningen av Hiroshima och Nagasaki garanterade dock att ingen invasion av Japan behövdes.

Efter att kriget slutade blev Spruance en chef för Stillahavsområdet en kort stund, president för Naval College och den amerikanska ambassadören i Filippinerna.

Raymond Spruance dog i Monterey, Kalifornien, den 13 december 1969.


Titta på videon: No Fighting in the War Room: Who Was The Best Fighting Admiral of World War II? (Juni 2022).