Historik Tidslinjer

Slaget vid Barentshavet

Slaget vid Barentshavet



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Slaget vid Barentshavet ägde rum den 31 december 1942. Barentshavet, som en strid, hänvisas inte ofta till, men det ledde till att Adolf Hitler beordrade skrotning av hela hans stridsflotta.

Kapten Robert Sherbrooke, VC

Under våren 1942 hade Hitler övertygat sig själv om att de allierade planerade en attack mot det nazio-ockuperade Europa och att denna attack skulle komma genom Norge. Det ökande antalet kommandopriser på Norge hjälpte till att övertyga Hitler om att han var korrekt. Han behövde därför en plan för att motverka denna attack. Han hade ingen avsikt att flytta några trupper från Ryssland, så han beordrade den tyska marinen att skicka en kraftfull flotta av krigsfartyg till Norge som sedan skulle användas för att attackera alla planerade amfibiska raid av de allierade via Nordsjön till Norge. Som ett resultat beordrades "Prinz Eugen", "Scharnhorst" och "Gneisenau" att flytta från Brest i Frankrike till Norge. De anslöt sig till 'Hipper', 'Admiral Scheer' och 'Köln' som redan hade sitt säte i Altenfjord, Norge. Därför fanns det en formidabel närvaro av stora tyska krigsfartyg baserade i Norge. Det fanns också ett problem med deras användning. Hitler hade specifikt beordrat att fartygen inte kunde användas för något annat syfte än att attackera någon invaderande styrka och att han inte skulle acceptera någon ”onödig risk” för fartygen där. Därför var användningen av dessa mäktiga fartyg mot konvojer förbjuden av Hitler, eftersom konvojerna helt klart inte var en invaderande styrka.

Mellan september och november 1942 fanns det inga artiska konvojer eftersom de allierade koncentrerade sina resurser på Operation Torch. Konvojorna till Ryssland startade igen i december 1942. Det hade beslutats att två konvojer skulle segla till Ryssland i december - en på 18 och en annan på 22. Båda konvojerna skulle planeras bestå av 15 fartyg. Den första av returresorna planerades starta den 31 december.

Den första av konvojerna - JW-51A - seglade i tid den 18: e och ankom säkert eftersom det skyddades av förstörare och två kryssare - 'Sheffield' och 'Jamaica'. Kryssarna var där för att skrämma U-båtar och vid detta tillfälle gjorde de ett perfekt jobb. De var också ett stort hot mot varje ytskrigsfartyg som kanske vill attackera handelsfartygen i JW-51A eftersom både 'Jamaica' och 'Sheffield' var beväpnade med 6-tums kanoner.

Convoy JW-51B seglade, som planerat, den 22. Denna konvoy transporterade 202 stridsvagnar, 2 046 fordon, 87 krigare, 33 bombplaner, 11 500 ton bränsle, 12 650 flygbränsle och drygt 54 000 ton andra leveranser. Konvojen skyddades av tre förstörare, en gruvvägar, två korvetter och en trålare när den lämnade Skottland. Öster om Island tog sex stora flotta förstörare över från de tre mindre förstörarna. dessa sex förstörare var 'Onslow', 'Oribi', 'Obedient', 'Obdurate', 'Orwell' och 'Achates'. Destroyerstyrkan beordrades av kapten R Sherbrooke.

Den 28 december drabbades konvojen av en storm som delade upp den. När fartygen hade reformerats hade de skjutits mycket längre söderut än planerat och den 30: e var de bara 200 mil från Altenfjord - basen för många stora tyska krigsfartyg. Sherbrooke varnades av Admiralitetet att de hade tagit upp mycket mer tysk radioaktivitet längs den norska kusten än vad som var normalt. Indikerade detta att de var på väg att attackera konvojen? I själva verket förberedde tyskarna en stor attack mot en konvoj som hade svansats av U-354 som hade rapporterat tillbaka dess hastighet och riktning.

Samma dag hade Hitler startat in i en tirade mot den tyska marinen som utfälldes av hans tro på att den brittiska marinen hade fri användning av Medelhavet och att den tyska marinen inte gjorde något åt ​​det. Med hänvisning till marinen i Norge citeras Hitler för att säga:

”Vår egen marin är bara en kopia av briterna - och dålig kopia på det. Krigsfartygen är inte i operationell beredskap; de ligger tom i fjordarna, helt värdelösa som så mycket gammalt järn. ”

Men när det rapporterades till Hitler att Convoy JW-51B var precis utanför Altenfjords kust, blev han upphetsad. Först skulle en framgångsrik attack på en allierad konvoj visa de allierade styrkan hos den tyska marinen i regionen och för det andra skulle en framgångsrik attack hindra värdefull utrustning från att nå ryssarna. En attack hade också stöd av den tyska marinens hierarki, bara för att bevisa för Hitler att marinen hade något värde.

Sent den 30 december seglade Hipper och Lützow från Altenfjord med sex förstörare. Deras plan var enkel. De delades upp i två grupper (Hipper och tre förstörare och Lützow med tre förstörare) med gruppen som leddes av Hipper som attackerade konvojen från norr, vilket skulle tvinga konvojen att vända söderut, till Lützows väg och hennes tre förstörare. I princip skulle konvojen fångas mellan dem.

Planen försvagades dock dödligt när Admiral Kummetz, flaggchef på Hippern, fick en order som påminde honom om Hitlers krav på att de stora fartygen i den tyska marinen i Norge inte skulle äventyras i konflikt med fienden. Detta innebar att han var tvungen att ställa ur uppdraget för attacken både Hipper och Lützow. Hitler var uppenbarligen angelägen om att veta om attacken då han beordrade att han omedelbart skulle informeras om utvecklingen.

Sherbrooke hade hållits väl informerad om den tyska radiotrafiken och han visste att en U-båt låg före konvojen med en annan stationerad söder om den. Han visste också att en tysk förstörare var i närheten.

Striden började nästan av misstag. Britterna hade antagit att de skulle möts av ryska förstörare under resan - i själva verket berodde det på en missförstånd. Klockan 09.15 såg 'Obdurate' tre förstörare och signalerade för dem att bekräfta sin identitet som ryska. Svaret var för en tysk förstörare att skjuta mot "Obdurate". Sherbrookes styrka gick in i omedelbara stridstationer.

Kummetz använde 'Hipper' i attacken men hans rörelser hölls fast av Hitlers order att inte ta risker med kryssarna. Loggen från 'Hipper' visar att Kummetz var oerhört bekymrad över att torpedon sköt från de brittiska förstörarna såväl som vädret i regionen.

”Synligheten är mycket dålig. Allt verkar disigt. kan inte ta reda på om jag har att göra med vän eller fiende. Totalt tio fartyg nu i sikte, av vilka några ser ut som förstörare. Det kan inte sägas med säkerhet om våra skuggande förstörare inte är bland dem ””09.44. En förstörare närmade sig från sydöst och satte sedan roret hårt. Hon hade avfyrt sina torpedon. ”

Från loggen för 'Hipper'

Faktum är att fartyget hänvisade till var "Onslow" men hon hade inte skjutit några torpedon. Hipparen reagerade genom att vända hennes aktern till Onslow för att göra så litet som mål som möjligt - men hon seglade också bort från konvojen. Klockan 09.57 gick Hippern tillbaka till konvojen och använde hennes åtta 8-tums kanoner för att skjuta på Onslow och Orwell. De brittiska förstörarna kunde bara svara med antingen 4-tums vapen (på Orwell) eller 4,7 tums vapen på Onslow. Kummetz visste att dessa storlekskal kunde göra liten skada på Hipper. Men trots detta vände Hippern sig från förstörarna - Hitlers ordning om risker var helt klart en viktig faktor för att formulera taktiken för Kummetz.

Klockan 10.13 gjorde Hipper en ny attack mot Orwell och Onslow. Klockan 10.19 träffade ett skal från Hipper Onslow och skadade henne allvarligt både i bron och i maskinrummet. Sherbrooke själv skadades hårt men fortsatte att ge kommandon till hans besättning. Ytterligare två skal från Hippern gjorde betydande skador på Onslow och Orwell stod inför valet att göra en soloattack på Hipper för att dra den bort från Onslow, men en sådan attack skulle ha varit extremt farlig, eller på något sätt ge täck till Onslow för att ge förstöraren viss chans att fly. Orwell skonades för ett beslut när Hippern ännu en gång vände sig bort igen och försvann i en snöstorm. Sherbrooke, belönade Victoria-korset för sitt ledarskap, överlämnade förstörarmaktens ledning till Obedient och styrde Onslow in i konvojen. Fyrtio av Sherbrookes besättning hade dödats eller skadats på två minuter och fartyget hade lidit stora skador.

Kummetz på Hippern visste aldrig att det enda servicerbara fartyget mellan honom och konvojen var Orwell när Onslowen hade drabbats.

Lützowen fortsatte sin rörelse från söder. Hennes kapten, Stange, hämmas också allvarligt av Hitlers order att undvika risker. Lützow upptäckte fartyg mellan tre och sju mil bort; hennes formidabla 11 tums kanoner hade en räckvidd på 15 mil. Ändå säger hennes logg att ”ingen identifiering (var) möjlig” av de mål som sågs och att hon inte attackerade. En loggpost är mycket berättande:

”(Kl. 10.50) Det är omöjligt att först undersöka om man handlar med vän eller fiende på grund av det dåliga ljuset och röken och dimman i horisonten. För att undvika att observationer från Lützow döljs av snöbrickorna och rök som söderut beslutade jag (Stange) att fortsätta med långsam hastighet i närheten av konvojen, bort från snöbrickorna, för att utnyttja möjligheterna till attacker som synligheten förbättrades. ”

I själva verket kunde Lützow ha attackerat konvojen efter eget gottfinnande eftersom det inte fanns några brittiska marinfartyg i området när de koncentrerade sig på Hippern. Den enorma eldkraften som Lützow bar på användes aldrig i striden. Stange övergav så småningom alla engagemang med Convoy JW-51B på grund av dålig sikt och dåligt ljus.

Hippern fortsatte att attackera och i en mening ignorerade Kummetz Hitlers ordning. Efter att ha allvarligt skadat Onslow sjönk han Achates men vände återigen bort från de andra förstörarna som attackerade Hippern av rädsla för deras torpedon. Hippers engagemang förseglades när kryssare Jamaica och Sheffield dök upp på scenen och 24 6-tums skal avfyrades mot Hippern. En från Sheffield och två från Jamaica träffade Hipper. En medföljande tysk förstörare lade ned en rökskärm för att hjälpa Hipper att dra sig tillbaka. En tysk förstörare, 'Friedrich Eckholdt', sjönk av Sheffield.

Hippern och Lützow seglade tillbaka till Altenfjord med hennes fem återstående skyttelorter. Jamaica och Sheffield stannade länge med konvojen för att säkerställa att tyskarna inte återvände och alla handelsfartyg nådde sin destination. När han berättade om nyheterna, flög Hitler i raseri. Han hänvisade till sina fartyg som värdelös och bestämde på plats att High Seas Fleet skulle skrotas. Admiral Raeder, befälhavare för Kriegsmarine, tenderade hans avgång och ersattes av Admiral Dönitz.

Relaterade inlägg

  • Slaget vid Barentshavet

    Slaget vid Barentshavet ägde rum den 31 december 1942. Barentshavet hänvisas inte ofta till som strid men det ledde ...

  • Slaget vid Barentshavet

    Slaget vid Barentshavet ägde rum den 31 december 1942. Barentshavet, som en strid, hänvisas inte ofta till men det ledde ...


Titta på videon: Tore Hansen Hammerfest (Augusti 2022).